ทุกวันนี้ถ้าเราลองค้นหาในอินเตอร์เน็ต ใครๆ ก็ขายคาร์บอนไฟเบอร์แบบดราย/พรีเพก แต่อะไรคือความแตกต่างระหว่างพวกเขา? ทำไมเป็นคาร์บอนแห้งทั้งคู่แต่ราคายังต่างกันอยู่ครับ? เพื่อทำความเข้าใจเรื่องนี้ เราต้องหาวิธีการผลิตผลิตภัณฑ์คาร์บอนแห้ง
ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนโดยละเอียดบางส่วนเกี่ยวกับวิธีที่โรงงานส่วนใหญ่ผลิตผลิตภัณฑ์คาร์บอนไฟเบอร์แบบแห้ง/พรีเพก:
1. 3D สแกนชิ้นส่วนดั้งเดิม; 2. สร้างข้อมูลดิจิทัลสำหรับทำแม่พิมพ์ 3. รับชิ้นส่วนการพิมพ์ 3 มิติเพื่อตรวจสอบการประกอบ 4. ทำแม่พิมพ์; 5. ผลิตผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสำหรับการทดสอบการประกอบ 6. ทาสีผลิตภัณฑ์ด้วย Clear Coat; 7. ระบบการควบคุมคุณภาพ; 8. การจัดเก็บ;
เราจะไม่แสดงรายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับการผลิตผลิตภัณฑ์คาร์บอนแห้ง แต่เราจะแสดงประเด็นสำคัญบางประการที่อาจส่งผลกระทบต่อคุณภาพและต้นทุนของผลิตภัณฑ์
1. สิ่งแรกคือเกี่ยวกับการทดสอบการประกอบ มาพูดถึงขั้นตอนที่ 3 รับชิ้นส่วนจากการพิมพ์ 3 มิติเพื่อตรวจสอบการประกอบกัน
ดังที่เราทุกคนทราบกันดีว่าการประกอบชิ้นส่วนถือเป็นจุดสำคัญสำหรับผลิตภัณฑ์คาร์บอนไฟเบอร์เสมอ ไม่ว่าผลิตภัณฑ์จะดูสมบูรณ์แบบแค่ไหน หากไม่สามารถพอดีกับรถได้ ก็ไม่สมเหตุสมผล โรงงานส่วนใหญ่จะได้รับชิ้นส่วนการพิมพ์ 3 มิติเพื่อทดสอบการประกอบก่อนที่จะเริ่มสร้างแม่พิมพ์ แต่ส่วนใหญ่แล้ว เครื่องพิมพ์ 3D ไม่สามารถพิมพ์รายละเอียดบางส่วนของชิ้นส่วนได้อย่างแม่นยำ โดยเฉพาะขอบบางส่วนของชิ้นส่วนและการประกอบรายละเอียด ดังนั้นคุณจะต้องมีประสบการณ์อย่างเต็มที่เพื่อทำความเข้าใจรายละเอียดที่คุณต้องปรับปรุงเมื่อรับแม่พิมพ์และเริ่มการผลิต เพื่อเรียนรู้ประสบการณ์เหล่านี้ โดยส่วนใหญ่คุณจะต้องพิมพ์สองครั้งหรืออาจจะต่อเนื่องกันเพื่อหาปัญหา ในกรณีนั้น คุณอาจใช้เงินจำนวนมากในการเริ่มต้นการพัฒนา นอกจากนี้ยังหมายความว่าเมื่อสินค้าของคุณออกวางขาย จะทำให้ราคาขายปลีกสูง
2. สิ่งที่สองเกี่ยวกับขั้นตอนที่ 4 ทำแม่พิมพ์
ในโรงงานของเรา เราไม่ได้เน้นไปที่ชิ้นส่วนสั่งทำพิเศษ เนื่องจากต้นทุนของชิ้นส่วนสั่งทำพิเศษในโรงงานของเรามีราคาแพงมาก เราใช้แม่พิมพ์โลหะเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์เท่านั้น และจะทำให้คนส่วนใหญ่ไม่สามารถผลิตชิ้นส่วนตามสั่งในโรงงานของเราได้ อาจไม่ใช่ทางเลือกที่ฉลาดกว่าที่จะใช้แม่พิมพ์โลหะทั้งหมดในการผลิตผลิตภัณฑ์ แต่เรามั่นใจว่านี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุด แม่พิมพ์ทั่วไปในตลาดมีอยู่ 3 แบบ ได้แก่ แม่พิมพ์ไฟเบอร์กลาส แม่พิมพ์คาร์บอนไฟเบอร์ และแม่พิมพ์โลหะ (อลูมิเนียมหรือเหล็ก) ความแตกต่างระหว่างแม่พิมพ์เหล่านี้คือความทนทานและราคา ฉันไม่จำเป็นต้องแนะนำด้วยซ้ำว่าคุณจะเข้าใจว่าความแข็งแกร่งของแม่พิมพ์โลหะนั้นสูงกว่าแม่พิมพ์อื่น ๆ เสมอแถมยังมีต้นทุนที่สูงกว่าแบบอื่นอีกด้วย แต่นั่นหมายความว่าการใช้แม่พิมพ์โลหะในการผลิตผลิตภัณฑ์จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดเสมอไปใช่หรือไม่
หากจะพูดถึงคุณภาพของสินค้า แน่นอนว่า การใช้แม่พิมพ์โลหะในการผลิตสินค้าจะต้องดีที่สุดทั้งด้านความแข็งแรง ขอบ ความประกอบ และการทอ หากคุณสามารถเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ได้ 2 รายการ คุณจะเห็นความแตกต่าง แต่ถ้าจะพูดถึงความคุ้มทุนก็อาจจะไม่ใช่ ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ที่คุณต้องการผลิตและจำนวนผลิตภัณฑ์ที่คุณคาดว่าจะขาย ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการผลิตผลิตภัณฑ์บางอย่างสำหรับ McLaren F1 คุณก็ไม่สามารถคาดหวังที่จะขายผลิตภัณฑ์ได้หลายร้อยชุด เนื่องจากเป็นรถที่หายาก คุณจึงสามารถเลือกใช้แม่พิมพ์คาร์บอนไฟเบอร์มาทำเป็นผลิตภัณฑ์ได้ แต่ถ้าคุณต้องการสร้างผลิตภัณฑ์สำหรับ BMW M3 ก็คุ้มค่าที่จะเสียเงินซื้อแม่พิมพ์โลหะ
3. ตอนนี้เรามาพูดถึงขั้นตอนที่ 5 กันดีกว่า
มี 2 สิ่งสำคัญที่จะส่งผลต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป ก. ประสบการณ์การทำงาน. นี่เป็นสิ่งสำคัญมาก ลองคิดดูสิ หากคุณกำลังสร้างตัวกระจายลมขนาดใหญ่ และคุณพลาดรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ของผลิตภัณฑ์ เช่น แค่มุม และคุณใช้เวลา 3 ชั่วโมงในการทำตัวกระจายลมให้เสร็จ แต่มีข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ที่คุณแก้ไขไม่ได้ คุณจะทำอย่างไร? แม้ว่าเราจะได้รับการฝึกอบรมและประสบการณ์อย่างเต็มรูปแบบในการสอนแรงงานถึงวิธีการสร้างผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปที่สมบูรณ์แบบ แต่เราก็ยังคงได้รับเศษซากหลายร้อยชิ้นในหนึ่งวัน การผลิตผลิตภัณฑ์คาร์บอนไฟเบอร์เป็นงาน manual หากวันนี้แรงงานอารมณ์ไม่ดีเขาคงต้องใช้เวลาเป็นวันในการผลิตเศษเหล็กให้คุณ 3-5 ชิ้น และนี่จะเป็นหายนะของโรงงาน
ข. การเลือกใช้วัตถุดิบ - THE PREPREG CARBON FIBER . สิ่งเดียวที่คุณต้องรู้คือคุณภาพของคาร์บอนไฟเบอร์พรีเพกนั้นแตกต่างกันไปในตลาดนี้ สิ่งเดียวที่สามารถส่งผลต่อคุณภาพของคาร์บอนไฟเบอร์พรีเพกได้คือเครื่องจักรที่ใช้ในการผลิตคาร์บอนไฟเบอร์พรีเพก หากเครื่องจักรนั้นมีความแม่นยำมากขึ้น คุณภาพของคาร์บอนไฟเบอร์พรีเพกก็จะดีกว่า และจะหาเครื่องจักรที่แม่นยำเพื่อผลิตคาร์บอนไฟเบอร์ได้อย่างไร นี่เป็นคำถามที่ตอบยาก แต่คุณสามารถเข้าใจได้ว่าไม่ใช่ทุกคนที่ใช้คาร์บอนไฟเบอร์พรีเพก A+ เพื่อผลิตผลิตภัณฑ์คาร์บอนไฟเบอร์พรีเพก
4. สิ่งสุดท้ายคือเกี่ยวกับขั้นตอนที่ 6 - เคลือบใส
พูดตามตรง ถ้าคุณอยากถามฉันว่าอะไรคือสิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ Sooqoo? บอกเลยว่าใสที่สุด ต้องยอมรับว่า clear coat ที่เราทำตอนนี้ไม่ใช่ดีที่สุด (หมายถึงตอนนี้ วันที่ลงบทความนี้ แต่บางทีเดือนต่อมาก็ไม่เหมือนเดิมแล้ว) แต่ความเรียบไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด ความต้านทานสีเหลืองจะต้องอยู่ในอันดับต้น ๆ ของอุตสาหกรรม น่าเสียดายที่ลูกค้าจะเห็นสิ่งนี้หลังจากหลายปีก่อนเท่านั้น และฉันเชื่อว่าลูกค้า 50% จะขายรถได้ใน 2 ปี ดังนั้นพวกเขาจึงไม่เห็นข้อได้เปรียบนี้จากผลิตภัณฑ์ของเรา การต้านทานสีเหลืองเป็นสิ่งที่ยากที่สุดในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ที่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ เช่น 50% ของผลิตภัณฑ์จะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองหลังจากใช้รถไปหนึ่งปี ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ (20%) และเทคโนโลยีการผลิต (80%) นั่นเป็นเหตุผลที่เราภูมิใจที่จะแจ้งให้ลูกค้าทราบว่า หากชิ้นส่วนที่คุณได้รับจากเราเปลี่ยนเป็นสีเหลืองในหนึ่งปี โปรดส่งข้อเสนอแนะมาให้เรา เราจะส่งอะไหล่ทดแทนให้คุณฟรี!
ฉันแน่ใจว่าฉันยังคงพลาดรายละเอียดบางอย่างเกี่ยวกับการผลิตของเรา แต่ถ้าคุณมีโอกาสมาเยี่ยมชมโรงงานของเรา เรายินดีที่จะแสดงให้คุณเห็นทุกอย่างเกี่ยวกับรายละเอียดการผลิตของเรา!
ฉันหวังว่าพวกคุณจะได้เรียนรู้บางอย่างจากบทความนี้ ฉันแค่อยากให้แน่ใจว่าพวกคุณสามารถซื้อชิ้นส่วนที่มีคุณภาพตามที่คุณต้องการได้ ฉันจะพยายามโพสต์วิดีโอบนช่อง Youtube ในอนาคต โปรดติดตามช่อง Youtube ของเราและติดตามหน้า Instagram ของเรา เราจะโพสต์สิ่งใหม่ ๆ ต่อไป!
เพื่อนๆคนไหนสนใจด้านเทคนิคของ Carbon Fiber คอมเม้นท์ได้ตลอดเวลานะครับ เราจะพยายามโพสต์เนื้อหาใหม่ๆ ที่คุณอยากเรียนรู้โดยเร็วที่สุด!! รักมาก!
