āđāļĄāđāļāļĨāļĢāļ 1:18 BMW M4 GT3 #46 Valentino Rossi, Maxime Martin First Podium Fanatec GT World Challenge Europe Brands Hatch āļāļĩ 2023 Minichamps
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļē
FLINSTONE AUTOPARTS āļĻāļđāļāļĒāđāļĢāļ§āļĄāđāļĄāđāļāļĨāļĢāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĨāļīāđāļāļŦāļāđāļē āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļ āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđ āļāļīāļāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđ āļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđ āļāļāļāđāļāđāļāļģāđāļāđāļēāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĒāļāļĩāļĄāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļāļāļ§āđāļē 10 āļāļĩ
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļē
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļē
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļē
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļē
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļē
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āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļē
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āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļē
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āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļē
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļē
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļē
āļāļĨāļąāļāđāļāļāļđāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļāđāļāđāļāļģāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 49,970 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ
āļāļēāļĄ-āļāļāļ
āļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĩāđ Flinstone Autoparts āļāļķāđāļāļāļģāđāļāđāļēāđāļāļāđāļāļĒāļāļĢāļāļāļēāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĨāļ·āļāļāļāļđāđāļĨāļ°āļŠāļąāđāļāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ flinstoneautoparts.co.th āđāļāđāļāļąāļāļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļēāļāļđāļāļāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļŦāļāđāļēāļĢāđāļēāļ 2 āļŠāļēāļāļē āļāļ·āļ āļŠāļēāļāļēāļŠāļēāļāļĢ (āđāļāļāļŠāļēāļāļĢ) āđāļĨāļ°āļŠāļēāļāļēāđāļĨāļĩāļĒāļāļāļēāļāļāđāļ§āļāđāļāļāļĄāļąāļĒ-āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē (āđāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāđāļēāļ§) āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĄāļĩ 12,178 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āđāļĄāđāļāļĨāļĢāļāļŠāļ°āļŠāļĄ (āļāļąāđāļāļĢāđāļēāļāļĄāļĩ 49,970 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ 89 āļĒāļĩāđāļŦāđāļāļĢāļ)
āļŠāļīāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļīāđāļāļāļģāđāļāđāļēāļāļēāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāđāļāļāļēāļāđāļāļĒāļāļĢāļ āđāļĄāđāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļĨāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĢāļ°āļāļļāļĒāļĩāđāļŦāđāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāđāļ§āđāđāļāļŦāļāđāļēāļŠāļīāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļĩāđāļŦāļāđāļēāļĢāđāļēāļāļāđāļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļđāļāļĨāļāļēāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļīāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļģāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĨāļāļēāļāļāļāļāļĢāđāļēāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļķāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĢāļ āļ§āļąāļŠāļāļļ (āļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđ āđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĨāļēāļŠ āļŦāļĢāļ·āļ ABS) āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļāļāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļāļąāļāļŠāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļĩāļāđāļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļ āļāļąāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāļēāļ LINE āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĢ 081-103-4034 āđāļāđāđāļĨāļĒ
āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļĩāđāļŦāļāđāļēāļĢāđāļēāļāļāļąāđāļ 2 āļŠāļēāļāļē āđāļāļĒāļāļĩāļĄāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļ§āđāļē 10 āļāļĩ āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļģāļāļ§āļāļāļīāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļŠāļĩ āđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđāļāļāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļ§āļąāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāđāļāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļīāļ§ āļāļģāļŠāļĩāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāđāļ§āļāļķāļāļāļĢāļ°āļāļāļ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāđāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāđāļ§āļĨāļēāđāļŦāđāļāļĢāļēāļāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļŠāļĄāļ
āļŠāļąāđāļāđāļāđ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļāļąāļāļŠāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļāđāļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļģāļŠāļĩāļĄāļēāđāļŦāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒāļāđāļāļāļŠāđāļ āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļŠāļąāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļ°āļāļąāļāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļŦāļāđāļēāļĢāđāļēāļāļāđāđāļāđ
āļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāđāļāļēāļāļ§āđāļē āđāļāđāļāđāļĢāļāļāļ§āđāļē āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļ§āđāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĨāļēāļŠāļĢāļēāļāļēāļĒāđāļāļĄāđāļĒāļēāļāļ§āđāļē āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļģāļŠāļĩāļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāļŠāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĄāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĒ Flinstone Autoparts āļāļđāđāļāļģāđāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āđāļē 10 āļāļĩ āļŦāļāđāļēāļĢāđāļēāļ 2 āļŠāļēāļāļēāđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ · āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāđāļĢāļē · āļāļīāļāļāđāļāļĢāđāļēāļ
āļŠāļĢāļļāļāļŠāļąāđāļ āđ
| āļāļēāļĒāļāļ°āđāļĢ | āļāļļāļāđāļāđāļ āđāļĄāđāļāļĨāļĢāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļāļāļāđāļāđāļāļģāđāļāđāļē â āļĨāļīāđāļāļŦāļāđāļē āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļ āļāļīāļāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđ āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āļĨāđāļāļāļāļĢāđāļ āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ āļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ |
|---|---|
| āļĄāļĩāļāļāļāļāļĩāđāļāļīāđāļ | 12,178 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āđāļĄāđāļāļĨāļĢāļāļŠāļ°āļŠāļĄ (āļāļąāđāļāļĢāđāļēāļāļĄāļĩ 49,970 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ 89 āļĒāļĩāđāļŦāđāļāļĢāļ) |
| āļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļ | āļŠāļąāđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāļāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļēāļāļđāļāļāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļŦāļāđāļēāļĢāđāļēāļ 2 āļŠāļēāļāļē â āļŠāļēāļāļēāļŠāļēāļāļĢ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļāļēāđāļĨāļĩāļĒāļāļāļēāļāļāđāļ§āļāđāļāļāļĄāļąāļĒ-āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē |
| āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļŦāļĄ | āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩāđāļŦāļāđāļēāļĢāđāļēāļāļāļąāđāļ 2 āļŠāļēāļāļē āđāļāļĒāļāļĩāļĄāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āđāļē 10 āļāļĩ |
| āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđ | āļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļĢāļļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļāļēāļ āļāļąāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāđāļāļēāļ LINE āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĢ 081-103-4034 āđāļĄāđāļāļīāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļ |
āļĨāđāļ āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ āđāļāļĢāļ āđāļāđāļāļāļąāļ āļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđ āļāļāļāđāļāđāļāļģāđāļāđāļē āļāļĢāļāļāļļāļāļĒāļĩāđāļŦāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļēāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ Audiāļāļēāļ§āļāļĩāđ
āļāļļāļāđāļāđāļ Alfa RomeoāļāļąāļĨāļāđāļē āđāļĢāļĄāļīāđāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ Aston MartināđāļāļŠāļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ BMWāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ
āļāļļāļāđāļāđāļ BYDāļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩ
āļāļļāļāđāļāđāļ BentleyāđāļāļāļāđāļĨāļĩāđ
āļāļļāļāđāļāđāļ CadillacāļāļēāļāļīāļĨāđāļĨāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ ChevroletāđāļāļāđāļĢāđāļĨāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ DeepalāļāļĩāļāļąāļĨ
āļāļļāļāđāļāđāļ FerrariāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļĢāļĩāđ
āļāļļāļāđāļāđāļ FordāļāļāļĢāđāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ GWMāđāļāļĢāļāļ§āļāļĨāļĨāđ
āļāļļāļāđāļāđāļ HondaāļŪāļāļāļāđāļē
āļāļļāļāđāļāđāļ HyundaiāļŪāļļāļāđāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ Infinitiāļāļīāļāļāļīāļāļīāļāļĩāđ
āļāļļāļāđāļāđāļ Isuzuāļāļĩāļāļđāļāļļ
āļāļļāļāđāļāđāļ Jeepāļāļĩāđāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ Jaguarāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ
āļāļļāļāđāļāđāļ LamborghiniāļĨāļąāļĄāđāļāļĢāđāļāļīāļāļĩ
āļāļļāļāđāļāđāļ LotusāđāļĨāļāļąāļŠ
āļāļļāļāđāļāđāļ Land RoverāđāļĨāļāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļĢāđ
āļāļļāļāđāļāđāļ LexusāđāļĨāđāļāļāļąāļŠ
āļāļļāļāđāļāđāļ Mercedes-Benzāđāļāļāļāđ
āļāļļāļāđāļāđāļ MINI CooperāļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ
āļāļļāļāđāļāđāļ MaseratiāļĄāļēāđāļāļĢāļēāļāļī
āļāļļāļāđāļāđāļ MazdaāļĄāļēāļŠāļāđāļē
āļāļļāļāđāļāđāļ McLaren
āļāļļāļāđāļāđāļ MitsubishiāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī
āļāļļāļāđāļāđāļ NissanāļāļīāļŠāļŠāļąāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ PorscheāļāļāļĢāđāđāļāđ
āļāļļāļāđāļāđāļ Rolls-RoyceāđāļĢāļĨāļŠāđ-āļĢāļāļĒāļāđ
āļāļļāļāđāļāđāļ SubaruāļāļđāļāļēāļĢāļļ
āļāļļāļāđāļāđāļ Suzuki
āļāļļāļāđāļāđāļ ToyotaāđāļāđāļĒāļāđāļē
āļāļļāļāđāļāđāļ TeslaāđāļāļŠāļĨāđāļē
āļāļļāļāđāļāđāļ VolkswagenāđāļāļĨāđāļāļŠāļ§āļēāđāļāļ
āļāļļāļāđāļāđāļ Volvoāļ§āļāļĨāđāļ§āđ
āļāļļāļāđāļāđāļ Xpeng
āļāļļāļāđāļāđāļ Zeekr