ชุดแอโรพาร์ทรอบคันคาร์บอนไฟเบอร์ BMW M5 (G90) PAKTECHZ

อากาศพลศาสตร์ที่คำนวณมาทั้งคัน
ลดแรงต้าน เพิ่มแรงกด ทรงตัวมั่นคง

ในชุดมี ลิ้นหน้า สเกิร์ตข้าง ดิฟฟิวเซอร์หลัง และสปอยเลอร์บนหลังคา ซึ่งชิ้นสุดท้ายเป็นสิ่งที่ซีดานส่วนใหญ่ไม่มี หน้าที่ของมันคือยืดระยะที่ลมยังแนบอยู่กับตัวรถออกไปก่อนจะหลุดที่ขอบท้าย ซึ่งช่วยลดแรงต้านโดยตรง

บนรถที่หนักกว่าสองตันครึ่ง ระยะเบรกและอาการถ่ายน้ำหนักในโค้งจะชัดกว่ารถเบาเสมอ แรงกดที่เพิ่มขึ้นจากลิ้นหน้าและดิฟฟิวเซอร์จึงไม่ได้ช่วยแค่เรื่องความเร็ว แต่ช่วยให้ผู้ขับรู้สึกว่าควบคุมมวลก้อนใหญ่นั้นได้ง่ายขึ้น

สปอยเลอร์หลังคาช่วยส่งกระแสลมลงมาที่ท้ายรถได้ต่อเนื่องขึ้น จึงเสริมการทำงานของดิฟฟิวเซอร์ได้อีกทาง ซึ่งมีผลชัดเจนกับซีดานตัวยาวที่ต้องการความมั่นคงในช่วงความเร็วสูงเป็นพิเศษ

จังหวะที่ต่างชัดที่สุดคือการเปลี่ยนเลนที่ความเร็วเดินทางบนทางหลวง ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ซีดานขนาดใหญ่และหนักจะแสดงอาการถ่ายน้ำหนักออกมาให้ผู้โดยสารรู้สึกได้ก่อนคนขับ แรงกดที่เพลาหลังช่วยลดอาการนั้นลงอย่างสังเกตได้

ติดตั้งแม่นยำ เข้ารูปกับตัวถังเดิม

G90 มีกระจังหน้าแบบมีไฟส่องขอบเป็นอุปกรณ์เสริมในบางล็อต ลิ้นหน้าคาร์บอนถูกวางแนวไว้ต่ำกว่าระดับของกระจังทั้งหมด จึงไม่บังแสงและไม่ไปรบกวนการทำงานของชุดไฟส่วนนั้นไม่ว่ารถจะสั่งออปชันมาหรือไม่

จุดยึดของทุกชิ้นทำมาให้ตรงกับตำแหน่งจริงบนตัวถัง M5 G90 การติดตั้งจึงเป็นการประกอบเข้าที่ ไม่ใช่การดัดแปลงรถ ช่างทำงานได้เร็วขึ้นและควบคุมคุณภาพของงานได้ง่ายกว่าการติดตั้งชุดแต่งทั่วไปมาก

กระจกหลังของซีดานตั้งชันกว่าคูเป้ องศาของสปอยเลอร์หลังคาสำหรับ G90 จึงต่างจากที่ใช้กับรถท้ายลาด เพราะต้องพาลมให้ข้ามกระจกไปได้โดยไม่ตกลงมาปะทะจนเกิดกระแสวนบริเวณนั้นเสียก่อน