คำถามที่พบบ่อย

PAKTECHZ เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับรถหรูและซูเปอร์คาร์ ก่อตั้งเมื่อปี 2016 ภายใต้แนวคิด “Born for Performance, True to Original” คือเน้นสมรรถนะโดยยังรักษาเส้นสายและเอกลักษณ์ดั้งเดิมของรถไว้ ในประเทศไทยนำเข้าและจำหน่ายโดย Flinstone Autoparts

ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ Prepreg อบด้วยเตาออโตเคลฟ (Dry Carbon) ลายทอทวิล 3K เคลือบเงากันรังสี UV ต่างจากงานคาร์บอนเคลือบผิวหรือแบบพิมพ์ลาย ตรงที่เนื้อในเป็นคาร์บอนจริงทั้งชิ้น จึงเบากว่าและแข็งแรงกว่า

Dry Carbon ใช้ผ้าคาร์บอนที่ชุบเรซินมาแล้วในสัดส่วนที่คุมไว้ (Prepreg) แล้วอบด้วยความร้อนและแรงดันในเตาออโตเคลฟ เนื้อชิ้นงานจึงแน่น เรซินส่วนเกินน้อย น้ำหนักเบาและแข็งแรงกว่า ส่วน Wet Carbon เป็นการทาเรซินตอนขึ้นรูป ต้นทุนถูกกว่าแต่เนื้อเรซินมากกว่าและหนักกว่า งานของ PAKTECHZ เป็นแบบ Dry Carbon

ขณะนี้มี 504 รายการในเว็บ ครอบคลุมยี่ห้อ Aston Martin · Audi · BMW · Ferrari · Lamborghini · Lotus · Maserati · McLaren · Mercedes Benz · Porsche · Tesla เลือกดูได้ตามยี่ห้อรถ รุ่นรถ และประเภทชิ้นงาน

ทุกชิ้นขึ้นรูปตรงรุ่นจากแม่พิมพ์ของรถรุ่นนั้นโดยเฉพาะ ยึดกับจุดยึดเดิมของตัวรถ ไม่ต้องตัดหรือดัดแปลงตัวถัง แนะนำให้แจ้งรุ่นรถ ปีรถ และรหัสตัวถังกับทีมงานก่อนสั่งทุกครั้ง เพื่อยืนยันความเข้ากันได้

ชิ้นงานพอดีตรงรุ่น แต่แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างที่ชำนาญงานบอดี้คิท เพราะการจัดระยะร่องและการยึดมีผลกับความพอดีและความปลอดภัยเวลาใช้ความเร็ว Flinstone Autoparts มีบริการติดตั้งให้

มี — ติดตั้งโดยทีมช่างที่ทำงานบอดี้คิทมากว่า 10 ปี ที่ร้าน (เขตสาทร กรุงเทพมหานคร) ติดตั้งเสร็จตรวจงานหน้าร้านได้เลย นัดหมายล่วงหน้าได้ที่ 0811-034-034

แจ้ง 3 อย่างคือ ยี่ห้อและรุ่นรถ · ปีรถ · รหัสตัวถัง (เช่น G80, W177, 992) และถ้ามีรหัสสินค้าที่สนใจจากหน้าสินค้าก็แจ้งมาด้วย ทีมงานจะยืนยันความเข้ากันได้ก่อนเปิดออเดอร์ทุกครั้ง

ทุกชิ้นเป็นงานสั่งผลิตตามออเดอร์ ใช้เวลาผลิตประมาณ 4–6 สัปดาห์ ของถึงแล้วทีมงานจะติดต่อนัดวันเข้ามาติดตั้ง ระยะเวลาจริงอาจต่างกันตามชิ้นงานและรุ่นรถ สอบถามยืนยันได้ที่ 0811-034-034

แจ้งรุ่นรถ ปีรถ และชิ้นงานที่สนใจมาที่ 0811-034-034 หรือทักผ่าน LINE ทีมงานจะยืนยันความเข้ากันได้และแจ้งรายละเอียดให้ก่อนเปิดออเดอร์

ล้างด้วยแชมพูรถยนต์สูตรอ่อนและผ้าไมโครไฟเบอร์ เลี่ยงน้ำยาที่มีฤทธิ์กัดและการขัดด้วยเครื่องแรง ๆ บริเวณขอบชิ้นงาน จอดในร่มหรือเคลือบเซรามิก/ฟิล์มใสจะช่วยยืดอายุผิวเคลือบได้อีก

ชิ้นงานเคลือบเงากันรังสี UV มาจากโรงงาน จึงทนแดดได้ดีกว่างานคาร์บอนที่ไม่ได้เคลือบ แต่ทุกงานเคลือบมีอายุการใช้งาน ถ้าจอดกลางแดดจัดเป็นประจำ แนะนำให้เคลือบเซรามิกหรือติดฟิล์มใสทับเพื่อถนอมผิว