ชุดแอโรพาร์ทรอบคันคาร์บอนไฟเบอร์ Lamborghini Huracan EVO PAKTECHZ

หน้ารถที่กดพื้นตั้งแต่รอบต้น
สปลิตหน้าคาร์บอนไฟเบอร์

สปลิตหน้าของ Huracan EVO ทำงานคล้ายใบมีดที่แบ่งลมออกเป็นสองทาง ส่วนบนถูกส่งขึ้นไปตามหน้ากันชนและช่องระบายบนฝากระโปรง ส่วนล่างถูกกดลงใต้ท้องรถให้ไหลเร็วขึ้น ความต่างของความเร็วลมสองฝั่งนี้เองที่แปลงเป็นแรงกดที่เพลาหน้า

สิ่งที่ตามมาในการขับจริงคือหน้ารถที่ตอบสนองเร็วขึ้นตอนเลี้ยวเข้าโค้ง โดยเฉพาะโค้งความเร็วกลางถึงสูงที่แต่ก่อนต้องรอให้รถเซ็ตตัวก่อนจึงจะกดคันเร่งได้ ช่วงรอนั้นสั้นลงอย่างชัดเจนเมื่อแรงกดหน้าเพิ่มขึ้น

ตัวชิ้นถูกขึ้นรูปเป็นแผ่นเดียวจบ ไม่ใช่การนำหลายท่อนมาต่อกัน จึงไม่มีรอยต่อที่จะกลายเป็นจุดอ่อนเวลารับแรงลมต่อเนื่อง และไม่มีร่องให้ฝุ่นกับน้ำเข้าไปสะสมจนเกิดคราบตามขอบ

ปลายสองด้านของสปลิตถูกออกแบบให้จบพอดีกับมุมกันชนเดิม ไม่ยื่นเลยแนวยาง ทำให้ยังเข้าซองล้างรถอัตโนมัติและจอดชิดขอบทางได้ตามปกติ โดยไม่ต้องกะระยะใหม่ทุกครั้งที่นำรถออกนอกบ้าน

ทุกชิ้นมาจากแม่พิมพ์ของรถคันจริง
มาตรฐานการผลิต PAKTECHZ

ก่อนเปิดสายการผลิตทุกรุ่น PAKTECHZ จะสแกนตัวถังรถคันจริงเพื่อทำแม่พิมพ์ ไม่ใช่การอ้างอิงจากไฟล์สามมิติที่หาได้ทั่วไป ระยะรอยต่อของชิ้นงานจึงเท่ากันทั้งสองฝั่งของรถ และช่างไม่ต้องแก้ไขอะไรเพิ่มหน้างาน

วิธีตรวจคุณภาพงานคาร์บอนอย่างง่ายคือส่องไฟเฉียงแล้วมองตามแนวลายสาน ถ้าลายเรียงตัวสม่ำเสมอไม่บิดเบี้ยวแปลว่าแม่พิมพ์และแรงอัดในกระบวนการผลิตทำได้ดี ซึ่งเป็นสิ่งที่ทุกชิ้นในชุดนี้ต้องผ่านก่อนบรรจุ

สำหรับเจ้าของ Huracan ที่ยังลังเลระหว่างชุดแต่งหลายยี่ห้อ คำถามที่ควรถามคือชุดนั้นทำจากแม่พิมพ์ของรุ่นนี้โดยเฉพาะหรือไม่ เพราะชุดที่ออกแบบให้ใช้ได้หลายรุ่นมักจบด้วยช่องว่างตามขอบที่แก้ไม่ได้