ชุดแอโรพาร์ทรอบคันคาร์บอนไฟเบอร์ Ver.2 Benz AMG GT/GTS C190 PAKTECHZ

แบบที่ 2 สำหรับรถที่ใช้จริงทุกวัน
ลิ้นหน้าคาร์บอนไฟเบอร์

แบบที่ 2 ของ C190 เกิดขึ้นจากเสียงของเจ้าของรถที่ใช้รถคันนี้เป็นรถขับประจำ ไม่ใช่รถที่เก็บไว้ในโรงรถ ทุกชิ้นในชุดจึงถูกลดระยะยื่นและลดความคมของมุมลง เพื่อให้อยู่ร่วมกับถนนและลานจอดจริงได้โดยไม่ต้องคอยระวัง

ลิ้นหน้าของแบบนี้ใช้แนวโค้งที่ไหลต่อจากกันชนเดิมแทนการหักมุมออกมา ผลด้านสายตาคือรถที่ดูเรียบร้อยขึ้นและไม่ประกาศตัวเกินไป ส่วนผลด้านการทำงานยังคงอยู่ครบ เพราะการแบ่งลมเกิดขึ้นที่ขอบล่างซึ่งไม่ได้ถูกลดทอนลงเลย

สิ่งที่ลดลงคือแรงกดสูงสุดที่ทำได้ในย่านความเร็วสูงมาก ซึ่งเป็นย่านที่รถบนถนนแทบไม่มีโอกาสได้ใช้จริง สิ่งที่ได้กลับมาคือแรงต้านที่ต่ำกว่าและความเสี่ยงในการครูดที่น้อยกว่าอย่างมีนัยสำคัญในการใช้งานประจำวัน

ข้อดีที่มองไม่เห็นของระยะยื่นที่สั้นลงคือแรงที่กระทำกับจุดยึดลดลงตามไปด้วย ชิ้นงานจึงมีโอกาสหลวมหรือขยับน้อยกว่าในระยะยาว และไม่ต้องคอยตรวจความแน่นของจุดยึดบ่อยเท่ากับชุดที่ยื่นออกไปไกล

ความต่างที่เห็นตอนใช้จริง
มาตรฐาน PAKTECHZ

คำถามที่ควรถามตัวเองก่อนเลือกแบบไม่ใช่ว่าแบบไหนสวยกว่า แต่คือรถคันนี้ถูกใช้ทำอะไรมากที่สุดในหนึ่งเดือน ถ้าคำตอบคือขับไปทำงานและจอดในลานจอดสาธารณะ แบบที่ 2 จะเป็นตัวเลือกที่อยู่ด้วยกันได้นานกว่าอย่างแน่นอน

คุณภาพวัสดุและกระบวนการผลิตของทุกแบบเหมือนกันหมด ทั้งเนื้อคาร์บอนไฟเบอร์เกรดอากาศยาน การอัดขึ้นรูปด้วยแรงดันเพื่อรีดฟองอากาศ และการขัดเงาด้วยมือหลังลงเคลียร์ ราคาที่ต่างกันมาจากปริมาณวัสดุและความซับซ้อนของรูปทรง

ในระยะยาว สิ่งที่กำหนดว่าของแต่งชุดหนึ่งคุ้มหรือไม่ ไม่ใช่ราคาในวันที่ซื้อ แต่คือผิวงานยังเงาอยู่ไหมหลังผ่านไปสามปี และยังหาชิ้นทดแทนได้หรือเปล่าเมื่อเกิดอุบัติเหตุ สองคำถามนี้ควรถามก่อนตัดสินใจทุกครั้ง