สปอยเลอร์คาร์บอน, AMG GT43/50/53 X290 (19-23)
สปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ Benz AMG GT43/GT50/GT53 PAKTECHZ
฿46,150
ชุดแต่งคาร์บอนPaktechz Benz AMG GT43 / GT50 / GT53
Benz AMG GT43 / GT50 / GT53 Carbon Fiber Aero Kit
ยกระดับ Benz AMG GT43 / GT50 / GT53 ด้วยชุดแต่ง
คาร์บอนไฟเบอร์รอบคัน
AMG GT สี่ประตูเป็นรถที่อยู่ระหว่างสองโลก คือมีชื่อและหน้าตาของรถสปอร์ต แต่มีฐานล้อยาวและเบาะหลังที่นั่งได้จริงแบบซาลูน ชุดคาร์บอนไฟเบอร์ที่เหมาะกับรถลักษณะนี้ต้องช่วยดึงฝั่งสปอร์ตออกมาโดยไม่ทำลายความสง่าที่มากับความยาวตัวถัง
ชุดนี้ให้มาสามชิ้น คือ สปอยเลอร์ สเกิร์ตข้าง และดิฟฟิวเซอร์ ครบทั้งสามตำแหน่งที่กำหนดว่าลมจะเข้าและออกจากตัวรถอย่างไร โดยไม่ต้องแตะกับชิ้นส่วนด้านหน้าที่มีระบบเซ็นเซอร์และช่องระบายความร้อนอยู่หนาแน่น
ความยาวตัวถังที่มากทำให้รถกลุ่มนี้ไวต่อลมด้านข้างมากกว่ารถสั้น สเกิร์ตข้างจึงมีบทบาทมากเป็นพิเศษในชุดนี้ ไม่ใช่แค่ชิ้นตกแต่งอย่างที่หลายคนเข้าใจ แต่เป็นชิ้นที่ให้ผลกับความมั่นคงบนทางหลวงมากที่สุดในสามชิ้น
จำนวนชิ้นที่น้อยกว่าชุดอื่นไม่ได้แปลว่าให้ผลน้อยกว่า สำหรับรถกลุ่มนี้ที่ด้านหน้าเต็มไปด้วยเซ็นเซอร์และช่องระบายความร้อน การเว้นด้านหน้าไว้แล้วไปทุ่มกับสามตำแหน่งที่เหลือคือทางเลือกที่ให้ผลจริงมากกว่าการใส่ให้ครบทุกจุด
ชุดแอโรพาร์ทรอบคันคาร์บอนไฟเบอร์ Benz AMG GT43/GT50/GT53 PAKTECHZ
฿170,000 ราคาต่อชิ้น · ยังไม่รวมค่าติดตั้ง
- วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์
- รุ่นรถที่ใส่ได้AMG GT43 GT50 GT53 X290
- ประเภทชิ้นงานชุดแอโรพาร์ทรอบคัน
- ระยะเวลาผลิตประมาณ 4–6 สัปดาห์
- คาร์บอนไฟเบอร์ Prepreg อบออโตเคลฟ วัสดุ Toray ลายทอ 3K
- งานพอดีตรงรุ่นแบบ OEM ไม่ต้องดัดแปลงตัวถัง
- สั่งผลิตตามออเดอร์ · แนะนำติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญ
ชิ้นที่สำคัญที่สุดของรถตัวยาว
สเกิร์ตข้างคาร์บอนไฟเบอร์
ยิ่งรถยาว พื้นที่ด้านข้างที่ลมสัมผัสก็ยิ่งมาก และแรงที่ลมด้านข้างกระทำกับตัวรถก็ยิ่งสูงตามไปด้วย นี่คือเหตุผลที่รถฐานล้อยาวอย่าง AMG GT สี่ประตูรู้สึกถูกลมผลักได้ชัดกว่ารถสั้นเมื่อวิ่งผ่านช่องลมบนทางยกระดับ
สเกิร์ตข้างคู่นี้ทำหน้าที่ปิดช่องที่ลมด้านข้างจะมุดลงไปใต้ท้องรถ เมื่อลมสองส่วนไม่ปะทะกัน ความดันใต้ท้องรถจะต่ำอย่างสม่ำเสมอตลอดความยาว ตัวรถจึงถูกยกและเหวี่ยงน้อยลงในสถานการณ์ที่มีลมตัดผ่านกะทันหัน
ด้านสัดส่วน สเกิร์ตช่วยเน้นความยาวที่เป็นจุดขายของรถให้ชัดขึ้นไปอีก ด้วยการเพิ่มเส้นแนวนอนที่ชายล่างซึ่งวิ่งขนานไปกับแนวหลังคา ผลคือรถที่ดูทอดยาวและหมอบต่ำกว่าเดิมเมื่อมองจากมุมข้างในระยะไกล
ระยะต่ำสุดถูกคำนวณจากรถที่มีผู้โดยสารครบทุกที่นั่งพร้อมสัมภาระ เพราะรถกลุ่มนี้มักถูกใช้เดินทางเป็นครอบครัวจริง ตัวเลขที่ได้จึงเป็นตัวเลขที่ปลอดภัยในวันที่รถรับน้ำหนักมากที่สุด ไม่ใช่ตัวเลขจากรถเปล่า
จุดแยกตัวของลมที่ท้ายรถ
สปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์
ท้ายของ AMG GT สี่ประตูเป็นแบบลาดต่อเนื่องลงมาจนถึงขอบฝากระโปรง ทรงแบบนี้ทำให้ลมแนบผิวรถได้นานกว่าทรงท้ายตัด แต่ก็ทำให้จุดที่ลมแยกตัวไม่ชัดเจน สปอยเลอร์ในชุดนี้จึงเข้ามาทำหน้าที่กำหนดจุดนั้นให้แน่นอน
เมื่อจุดแยกตัวถูกกำหนดชัด กระแสวนที่เกาะท้ายรถจะเล็กลงและมีขนาดคงที่มากขึ้นในทุกช่วงความเร็ว ผลคือแรงต้านที่คาดเดาได้และท้ายรถที่ตั้งมั่นขึ้นในจังหวะเปลี่ยนเลนหรือเบรกจากความเร็วสูงบนทางหลวง
องศาของสปอยเลอร์ถูกล็อกไว้ที่ค่าเดียว ไม่ได้ทำเป็นแบบปรับได้ ซึ่งเป็นการตัดสินใจที่ตั้งใจ เพราะสปอยเลอร์ปรับได้บนรถถนนมักจบลงที่ผู้ใช้ตั้งไว้ค่าเดียวตลอดอยู่ดี แต่แลกมาด้วยจุดยึดที่ซับซ้อนและมีโอกาสหลวมมากกว่า
เนื่องจากฝากระโปรงท้ายของรถกลุ่มนี้เปิดยกขึ้นทั้งบานพร้อมกระจก น้ำหนักที่เพิ่มบนบานจึงมีผลกับโช้คค้ำฝาท้าย ชุดนี้จึงคุมน้ำหนักของสปอยเลอร์ไว้ในระดับที่โช้คเดิมยังรับได้ ไม่ต้องเปลี่ยนโช้คใหม่หลังติดตั้ง
ทางออกของลมใต้ท้องรถ
ดิฟฟิวเซอร์คาร์บอนไฟเบอร์
ตำแหน่งที่ดิฟฟิวเซอร์ทำงานอยู่คือระดับต่ำที่สุดของรถ ซึ่งเป็นจุดที่ลมมีความเร็วสูงที่สุดของทั้งคัน การจัดการลมได้ดีตรงนี้จึงคุ้มกว่าการเพิ่มชิ้นส่วนในระดับที่สูงกว่า ทั้งที่เป็นชิ้นที่คนเดินผ่านรถแทบไม่ทันสังเกตเห็น
ยิ่งพื้นใต้ท้องรถยาว ลมที่วิ่งอยู่ข้างล่างก็ยิ่งมีโมเมนตัมสูงเมื่อมาถึงปลายท้าย การปล่อยลมก้อนนั้นออกโดยไม่มีอะไรนำทางคือการทิ้งพลังงานไปเปล่า ๆ ครีบของชิ้นนี้จึงมีหน้าที่แปลงพลังงานตรงนั้นให้กลายเป็นแรงกดแทน
บนรถฐานล้อยาวที่พื้นใต้ท้องมีความยาวมาก ปริมาณลมที่ดิฟฟิวเซอร์ต้องรับมือจึงสูงกว่ารถสั้น ครีบภายในของชิ้นนี้จึงถูกออกแบบให้ลึกกว่าดิฟฟิวเซอร์ของรถขนาดเล็ก เพื่อคุมลมปริมาณนั้นให้ออกอย่างมีทิศทาง
อีกจุดที่ผู้โดยสารเบาะหลังจะรู้สึกได้คือความนิ่งของตัวรถในจังหวะที่มีรถบรรทุกแซงผ่าน เพราะแรงกดที่เพิ่มขึ้นที่เพลาหลังช่วยลดการเหวี่ยงของท้ายรถลง ซึ่งเป็นอาการที่คนนั่งหลังสังเกตได้ก่อนคนขับเสมอ
Paktechz Carbon Fiber
งานคาร์บอนที่ออกแบบเพื่อรถระดับพรีเมียม
Paktechz Carbon Fiber ให้ความสำคัญกับการออกแบบชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ที่สามารถยกระดับบุคลิกของรถได้อย่างชัดเจน โดยไม่ทำให้เส้นสายเดิมของตัวรถดูขัดแย้งหรือมากเกินไป แต่ละชิ้นส่วนถูกพัฒนาให้สอดคล้องกับรูปทรงของรถแต่ละรุ่น ทั้งบริเวณด้านหน้า ด้านข้าง และด้านท้าย เพื่อสร้างภาพรวมที่ต่อเนื่องและสมดุล
จุดเด่นของ ชุดแต่งคาร์บอน Paktechz คือการผสมผสานระหว่างรูปลักษณ์แบบสปอร์ตกับรายละเอียดที่เหมาะกับรถหรู ไม่ว่าจะเป็นลายคาร์บอนที่คมชัด รูปทรงของชิ้นงาน หรือผิวสัมผัสที่ช่วยเพิ่มมิติให้กับตัวรถ ทำให้รถดูดุดันขึ้นอย่างมีระดับ โดยยังคงเอกลักษณ์ของรถรุ่นนั้นไว้อย่างครบถ้วน
Paktechz มีชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ให้เลือกหลากหลาย เช่น ลิ้นหน้าคาร์บอน สเกิร์ตข้าง ดิฟฟิวเซอร์หลัง สปอยเลอร์ ฝากระโปรง และชิ้นส่วนตกแต่งภายใน เหมาะสำหรับเจ้าของรถที่ต้องการสร้างสไตล์เฉพาะตัว ตั้งแต่การเพิ่มรายละเอียดเล็กน้อยไปจนถึงการติดตั้งชุดแต่งคาร์บอนรอบคัน
ด้วยการออกแบบที่เน้นความพอดีกับตัวรถ ชุดแต่ง Paktechz Carbon Fiber จึงช่วยให้งานติดตั้งดูเรียบร้อย แนบสนิท และกลมกลืนกับชิ้นส่วนเดิม เหมาะสำหรับรถสปอร์ต ซูเปอร์คาร์ และ Luxury SUV ที่ต้องการทั้งความโดดเด่น ความพรีเมียม และภาพลักษณ์ที่แตกต่าง
สามชิ้นที่คุ้มที่สุดของรถตัวยาว
มาตรฐาน PAKTECHZ
สำหรับผู้ที่มีงบจำกัดและต้องเลือกก่อนหลัง ลำดับที่ให้ผลคุ้มที่สุดกับรถกลุ่มนี้คือเริ่มจากสเกิร์ตข้าง เพราะให้ทั้งความต่างทางสายตาบนพื้นที่ที่ใหญ่ที่สุดของรถ และให้ผลด้านความมั่นคงบนทางหลวงมากที่สุดในสามชิ้น
สำหรับรถที่ยังผ่อนอยู่กับสถาบันการเงิน ควรตรวจเงื่อนไขในสัญญาก่อนติดตั้งของแต่งภายนอก แม้ชุดนี้จะไม่มีการดัดแปลงโครงสร้างใด ๆ แต่บางสัญญามีข้อกำหนดเรื่องการเปลี่ยนแปลงสภาพรถที่ผู้ถือครองควรทราบไว้ล่วงหน้า
เมื่อติดตั้งครบทั้งสามชิ้นแล้ว ควรถ่ายรูปรถเก็บไว้ทั้งสี่มุมในวันแรก ภาพชุดนี้มีประโยชน์ทั้งตอนเคลมประกันหากเกิดเหตุ และตอนลงขายต่อในอนาคตเพื่อยืนยันว่าของแต่งที่ติดมาเป็นของแท้จากผู้ผลิตรายใด
Flinstone Autoparts พร้อมให้บริการติดตั้ง Paktechz Carbon Fiber แท้
ติดตั้งชุดแต่งคาร์บอน Paktechz แท้ ที่ Flinstone Autoparts บริการติดตั้งสำหรับรถหรู รถสปอร์ต และ Luxury SUV ด้วยงานคุณภาพพรีเมียม ฟิตเมนต์สวย และใส่ใจทุกรายละเอียด
| วัสดุ | คาร์บอนไฟเบอร์ |
|---|---|
| รุ่นรถที่ใส่ได้ | AMG GT43 GT50 GT53 X290 |
| ประเภทชิ้นงาน | ชุดแอโรพาร์ทรอบคัน |
| ยี่ห้อรถ | Mercedes Benz |
| รุ่น/ตัวถัง | AMG GT43/50/53 X290 (19-23) |
| กระบวนการผลิต | Prepreg อบออโตเคลฟ (Dry Carbon) |
| ผิวเคลือบ | เคลือบเงากันรังสี UV ลายทอ 3K |
| แบรนด์ผู้ผลิต | PAKTECHZ (ก่อตั้งปี 2016) |
| ผู้นำเข้า/จำหน่าย | Flinstone Autoparts |
วิธีสั่งซื้อ
แจ้งรุ่นรถ ปีรถ และรหัสสินค้า มาที่ทีมงาน เราจะยืนยันความเข้ากันได้กับรถของคุณ ระยะเวลาผลิต และค่าจัดส่งก่อนเปิดออเดอร์ทุกครั้ง
ระยะเวลาผลิต
สินค้าทุกชิ้นเป็นงานสั่งผลิตตามออเดอร์ ใช้เวลาผลิตประมาณ 4–6 สัปดาห์ ของถึงแล้วทีมงานจะติดต่อกลับเพื่อนัดวันเข้ารับบริการ
รับของและติดตั้งที่ร้าน
ปกติลูกค้านัดเข้ามาติดตั้งที่ร้าน ได้ตรวจงานจริงหน้าร้านตอนติดตั้งเสร็จ ที่ร้าน 1 ซอยเย็นจิต 7 แขวงทุ่งวัดดอน เขตสาทร กรุงเทพมหานคร 10120 โทรนัดล่วงหน้าได้ที่ 0811-034-034 หรือ ทักผ่าน LINE · เวลาทำการ จันทร์–เสาร์ 09:00–18:00 น. (อาทิตย์ปิด) · เรื่องการจัดส่งสอบถามทีมงานเป็นรายกรณี
การติดตั้ง
ชิ้นงานออกแบบให้พอดีตรงรุ่นแบบ OEM แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญงานบอดี้คิต เพื่อความพอดีและความปลอดภัยสูงสุด
PAKTECHZ นำเข้าและจำหน่ายในประเทศไทยโดย Flinstone Autoparts — สอบถามความเข้ากันได้กับรถของคุณ ระยะเวลาผลิต และนัดติดตั้งได้ที่ 0811-034-034 · ติดตั้งที่ร้าน เขตสาทร กรุงเทพมหานคร
ผลงานจริง
โครงการของเรา
เคสติดตั้งชุดแอโรคาร์บอนไฟเบอร์ PAKTECHZ จริง กดเข้าไปอ่านรายละเอียดแต่ละโครงการได้
รีวิวจากลูกค้า
ยังไม่มีรีวิวสำหรับสินค้าชิ้นนี้ — ถ้าคุณเคยติดตั้งชิ้นนี้กับรถของคุณ รีวิวของคุณจะช่วยคนที่กำลังตัดสินใจได้มาก
เป็นคนแรกที่รีวิวสินค้านี้
คำถามที่พบบ่อย
ชุดแอโรพาร์ทรอบคันคาร์บอนไฟเบอร์ Benz AMG GT43/GT50/GT53 PAKTECHZ ราคาเท่าไหร่
ราคา 170,000 บาทต่อชิ้น (ยังไม่รวมค่าติดตั้ง) จำหน่ายและนำเข้าโดย Flinstone Autoparts สอบถามหรือสั่งซื้อได้ที่ 0811-034-034
ชุดแอโรพาร์ทรอบคันคาร์บอนไฟเบอร์ Benz AMG GT43/GT50/GT53 PAKTECHZ ใส่กับรถรุ่นไหนได้บ้าง
ชิ้นงานนี้ออกแบบมาสำหรับ AMG GT43 GT50 GT53 X290 โดยเฉพาะ ขึ้นรูปตรงรุ่นแบบ OEM ไม่ต้องดัดแปลงตัวถัง แนะนำให้แจ้งปีรถและรหัสตัวถังกับทีมงานก่อนสั่ง เพื่อยืนยันความเข้ากันได้
ทำจากวัสดุอะไร แตกต่างจากคาร์บอนทั่วไปอย่างไร
ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ Prepreg อบด้วยเตาออโตเคลฟ (Dry Carbon) ลายทอทวิล 3K เคลือบเงากันรังสี UV ต่างจากงานคาร์บอนเคลือบผิว (แปะลาย) ตรงที่เนื้อในเป็นคาร์บอนจริงทั้งชิ้น จึงเบากว่าและแข็งแรงกว่า
สั่งแล้วรอนานไหม รับของและติดตั้งที่ไหน
ทุกชิ้นเป็นงานสั่งผลิตตามออเดอร์ ใช้เวลาผลิตประมาณ 4–6 สัปดาห์ ของถึงแล้วทีมงานจะติดต่อนัดวันเข้ามาติดตั้งที่ร้าน (เขตสาทร กรุงเทพมหานคร) ติดตั้งเสร็จตรวจงานหน้าร้านได้เลย เรื่องการจัดส่งสอบถามทีมงานได้ที่ 0811-034-034
ติดตั้งเองได้ไหม
ชิ้นงานพอดีตรงรุ่นแบบ OEM แต่แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญงานบอดี้คิท เพื่อความพอดีและความปลอดภัยสูงสุด Flinstone Autoparts มีบริการติดตั้งให้ด้วย
สินค้าอื่นสำหรับ AMG GT43/50/53 X290 (19-23)
ดิฟฟิวเซอร์คาร์บอน, AMG GT43/50/53 X290 (19-23)
ดิฟฟิวเซอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ Benz AMG GT43/GT50/GT53 PAKTECHZ
฿75,500
สเกิร์ตข้างคาร์บอน, AMG GT43/50/53 X290 (19-23)
สเกิร์ตข้างคาร์บอนไฟเบอร์ Benz AMG GT43/GT50/GT53 PAKTECHZ
฿62,550
ลิ้นหน้าคาร์บอน, AMG GT43/50/53 X290 (19-23)
ลิ้นหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ Benz AMG GT43/GT50/GT53 PAKTECHZ
฿61,150