ชุดแอโรพาร์ทรอบคันคาร์บอนไฟเบอร์ Maserati Levante PAKTECHZ

หัวรถที่จัดการลมสามระดับ
ลิ้นหน้าบน ล่าง และคานาร์ด

ชุดของ Levante ต่างจากรุ่นอื่นตรงที่หัวรถมีถึงสามชิ้นทำงานร่วมกัน คือลิ้นหน้าส่วนบน ลิ้นหน้าส่วนล่าง และคานาร์ดที่มุมทั้งสองข้าง แต่ละชิ้นรับลมคนละระดับความสูง จึงจัดการกับพื้นที่ปะทะลมที่กว้างของเอสยูวีได้ครบกว่าการใช้ชิ้นเดียว

ลิ้นส่วนล่างทำหน้าที่กดลมลงใต้ท้องรถ ลิ้นส่วนบนคุมลมที่จะไหลขึ้นฝากระโปรง ส่วนคานาร์ดเบี่ยงลมที่จะพุ่งเข้าซุ้มล้อหน้าให้ออกไปด้านข้างแทน สามหน้าที่นี้รวมกันคือเหตุผลที่หัวรถนิ่งขึ้นอย่างสังเกตได้

ลมที่ค้างอยู่ในซุ้มล้อหน้าเป็นแหล่งแรงต้านที่มองไม่เห็นและมักถูกมองข้าม บนเอสยูวีที่ล้อใหญ่และซุ้มลึก ปริมาณลมตรงนั้นมากกว่ารถเก๋งหลายเท่า การเบี่ยงออกจึงให้ผลชัดกว่าที่หลายคนคาดไว้

ทั้งสามชิ้นแยกอิสระจากกันในการติดตั้ง เจ้าของที่อยากเริ่มจากลิ้นหน้าก่อนแล้วค่อยเพิ่มคานาร์ดทีหลังจึงทำได้ ไม่ต้องซื้อครบชุดในครั้งเดียว และการเพิ่มชิ้นในภายหลังก็ไม่ต้องรื้อชิ้นที่ติดไปแล้วออกมาใหม่

ชิ้นสุดท้ายที่ปิดวงจรอากาศ
ดิฟฟิวเซอร์คาร์บอนไฟเบอร์

ดิฟฟิวเซอร์คือชิ้นที่ปิดวงจรของอากาศทั้งระบบ ลมที่ถูกลิ้นหน้าและสเกิร์ตข้างจัดระเบียบมาตลอดทั้งคันต้องมีทางออกที่ดี มิฉะนั้นงานของสองชิ้นก่อนหน้าจะสูญเปล่าไปกับกระแสวนที่ท้ายรถ ชิ้นนี้จึงเป็นตัวปิดท้ายที่ขาดไม่ได้

สำหรับเอสยูวีที่มีพื้นที่ใต้ท้องกว้างและระยะห่างจากพื้นสูงกว่ารถเก๋ง ปริมาณลมที่ดิฟฟิวเซอร์ต้องรับมือจึงมากกว่า ครีบภายในจึงถูกออกแบบให้ลึกและถี่กว่าดิฟฟิวเซอร์ของรถสปอร์ตทั่วไปเพื่อคุมลมปริมาณนั้นให้อยู่

ชุดของ Levante มาพร้อมคู่มือที่ระบุลำดับการติดตั้งของทั้งหกชิ้นไว้ชัดเจน เพราะบางชิ้นต้องเข้าก่อนจึงจะจัดระยะชิ้นถัดไปได้ถูกต้อง การข้ามลำดับคือสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของรอยต่อที่ไม่เท่ากันสองฝั่ง