ชุดแอโรพาร์ทรอบคันคาร์บอนไฟเบอร์ McLaren 720S PAKTECHZ

เพิ่มแรงกดโดยไม่ปิดช่องลมเดิม
ลิ้นหน้าคาร์บอนไฟเบอร์

โจทย์ที่ยากที่สุดของการทำลิ้นหน้าให้ 720S คือกันชนหน้าของรถเต็มไปด้วยช่องที่มีหน้าที่ทั้งหมด ทั้งช่องเลี้ยงหม้อน้ำและช่องระบายลมออกจากซุ้มล้อ ลิ้นชิ้นนี้จึงถูกเขียนแนวให้ผ่านใต้ช่องเหล่านั้นโดยไม่บังปากช่องแม้แต่จุดเดียว

สิ่งที่ได้กลับมาคือแรงกดที่เพลาหน้าเพิ่มขึ้นโดยที่อุณหภูมิน้ำและอุณหภูมิเบรกไม่เปลี่ยน ซึ่งสำคัญมากสำหรับรถที่ถูกใช้ต่อเนื่องหลายรอบสนาม เพราะแรงกดที่แลกมาด้วยความร้อนที่สูงขึ้นไม่ใช่การอัปเกรดที่คุ้ม

ในการขับจริง ผู้ขับจะรู้สึกว่าหน้ารถเข้าโค้งได้เร็วขึ้นและอาการหน้าเบาช่วงปลายทางตรงลดลง จุดเบรกจึงเลื่อนออกไปได้อีกเล็กน้อยโดยที่รถยังอยู่ในเส้นทางที่วางไว้ตั้งแต่ต้น

แนวขอบล่างของลิ้นวิ่งขนานกับพื้นตลอดความกว้าง ไม่มีจุดใดที่ต่ำกว่าจุดอื่นจนกลายเป็นจุดครูดจุดแรก เป็นรายละเอียดเล็ก ๆ ที่ทำให้อายุการใช้งานจริงของชิ้นงานยาวกว่าที่คาดไว้มาก

ทุกชิ้นมาจากรถคันจริง
มาตรฐานการผลิต PAKTECHZ

แม่พิมพ์ของทุกรุ่นมาจากการสแกนตัวถังรถคันจริง ไม่ใช่การอ้างอิงไฟล์สามมิติที่หาได้ทั่วไป สำหรับรถที่มีผิวโค้งซับซ้อนอย่าง 720S ความต่างระหว่างสองวิธีนี้เห็นได้ทันทีจากระยะรอยต่อที่ขอบชิ้น

ชิ้นงานทั้งชุดผลิตในล็อตเดียวกันเสมอ เพื่อให้โทนเนื้อคาร์บอนและระดับความเงาตรงกันทั้งคัน เป็นสิ่งที่มองข้ามได้ง่ายตอนซื้อ แต่เห็นชัดทุกครั้งที่รถจอดอยู่กลางแดดและมองไล่จากหัวไปท้าย

ก่อนบรรจุกล่อง ชิ้นงานทุกชุดจะถูกนำไปประกบกับแม่แบบอ้างอิงเพื่อตรวจระยะขอบทุกด้าน ชุดที่คลาดเคลื่อนเกินเกณฑ์จะถูกคัดออกตั้งแต่โรงงาน ผู้ซื้อจึงไม่ต้องเสี่ยงกับปัญหาที่จะพบก็ต่อเมื่อรถขึ้นแท่นแล้ว