ชุดแอโรพาร์ทรอบคันคาร์บอนไฟเบอร์ McLaren GT PAKTECHZ

ความนิ่งที่ได้ตลอดทางไกล
สปลิตเตอร์หน้าคาร์บอนไฟเบอร์

บนการเดินทางไกลที่ใช้ความเร็วต่อเนื่องหลายชั่วโมง สิ่งที่ทำให้ผู้ขับล้าไม่ใช่ความเร็ว แต่คือการต้องคอยแก้พวงมาลัยทีละนิดตลอดเวลา สปลิตเตอร์หน้าลดต้นเหตุข้อนี้โดยตรงด้วยการเพิ่มน้ำหนักกดที่เพลาหน้าตั้งแต่ช่วงความเร็วเดินทาง

ผลที่วัดได้ในการใช้งานจริงคือจำนวนครั้งที่มือต้องขยับบนพวงมาลัยลดลง โดยเฉพาะช่วงที่มีลมพัดขวางหรือช่วงที่วิ่งตามหลังรถบรรทุกแล้วต้องผ่านโซนอากาศปั่นป่วนที่รถคันหน้าทิ้งไว้

ระยะยื่นของชิ้นนี้ถูกคุมให้สั้นกว่าชุดของ 720S อย่างตั้งใจ เพราะ McLaren GT ถูกซื้อไปใช้เดินทางจริง การเพิ่มความเสี่ยงที่จะครูดทุกทางเข้าอาคารจะทำลายเหตุผลหลักที่เลือกรถรุ่นนี้ตั้งแต่แรก

จมูกที่ยาวของ McLaren GT เป็นข้อดีเรื่องสัดส่วนแต่เป็นข้อจำกัดเวลาเข้าทางลาด ชิ้นนี้จึงถูกออกแบบให้ขอบล่างลาดขึ้นอย่างต่อเนื่องแทนที่จะเป็นแนวตรงคมตลอดความกว้าง มุมที่ได้จึงกวาดผ่านสันทางลาดได้แทนที่จะปะทะเข้าเต็ม ๆ

สามชิ้นที่ไม่ลดทอนความสะดวก
มาตรฐานการติดตั้ง PAKTECHZ

ทุกชิ้นในชุดยึดกับจุดเดิมและร่องเดิมของตัวถัง ไม่มีขั้นตอนใดที่ต้องเจาะเพิ่มหรือตัดกันชน สำหรับรถที่มักถูกใช้เดินทางจริงและเข้าศูนย์ตามรอบ การรักษาสภาพเดิมของตัวถังไว้เป็นเรื่องที่มีผลกับมูลค่าโดยตรง

งานติดตั้งควรใช้ช่างสองคนพร้อมกันสำหรับชิ้นที่ยาวอย่างสเกิร์ตข้าง เพราะการยกเข้าตำแหน่งคนเดียวมักทำให้ปลายด้านหนึ่งแตะตัวถังก่อนอีกด้านแล้วเกิดรอยครูดบนสี ซึ่งเป็นความเสียหายที่พบบ่อยกว่าปัญหาจากตัวชิ้นงานเอง

ทุกชิ้นในชุดสั่งซื้อทดแทนแยกชิ้นได้ในภายหลัง หากวันหนึ่งสเกิร์ตข้างเสียหายจากการครูดก็เปลี่ยนเฉพาะชิ้นนั้นได้ ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งชุด เป็นเงื่อนไขที่ควรตรวจสอบก่อนตัดสินใจกับของแต่งทุกยี่ห้อ