ชุดแอโรพาร์ทรอบคันคาร์บอนไฟเบอร์ Mercedes Benz A-Class W176 PAKTECHZ

เติมเส้นที่หายไปใต้กันชน
สปลิตเตอร์ลิ้นหน้าคาร์บอนไฟเบอร์

จุดที่ทำให้ W176 ดูต่างจากรถรุ่นใหม่ที่สุดคือแนวใต้กันชนหน้าที่ค่อนข้างเรียบและว่าง สปลิตเตอร์คาร์บอนเข้ามาเติมแนวเส้นตรงนั้น ซึ่งเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการทำให้รถรุ่นก่อนดูร่วมสมัยขึ้นโดยไม่ต้องเปลี่ยนกันชนทั้งชุด

หน้าที่เชิงเทคนิคคือลดปริมาณลมที่ไหลเข้าไปใต้ท้องรถอย่างไร้ทิศทาง ลมที่ถูกจัดให้ไหลเร็วและเป็นระเบียบใต้ท้องจะสร้างความดันต่ำ ซึ่งเป็นแรงที่ดึงหัวรถให้ติดพื้นแทนที่จะลอยขึ้นตามความเร็วอย่างที่รถเดิมเป็น

ผู้ขับจะรู้สึกถึงความต่างชัดที่สุดในช่วงความเร็วบนทางด่วน เพราะเป็นย่านที่ W176 เริ่มแสดงอาการหน้าเบาให้เห็น เมื่อมีชิ้นนี้ พวงมาลัยจะยังบอกอาการของหน้ายางได้ตลอดแทนที่จะเบาลอยขึ้นเรื่อย ๆ ตามความเร็ว

เนื่องจาก W176 ส่วนใหญ่ในตลาดผ่านการใช้งานมาหลายปีแล้ว กันชนพลาสติกเดิมอาจยืดตัวเล็กน้อยจากความร้อนสะสม ชิ้นนี้จึงเผื่อระยะปรับไว้ที่จุดยึดทุกจุด ช่างสามารถขยับให้เข้ารูปได้แม้กับรถที่กันชนไม่ตรงเป๊ะเหมือนตอนออกจากโรงงาน

งานคาร์บอนแท้ ไม่ใช่ลายพิมพ์
มาตรฐานการผลิต PAKTECHZ

ตลาดของแต่งสำหรับรถรุ่นที่มีอายุแล้วมักเต็มไปด้วยชิ้นพลาสติกพิมพ์ลายคาร์บอนที่ราคาถูกกว่ามาก วิธีแยกความต่างที่ง่ายที่สุดคือมองในมุมเฉียงในที่แสงเฉียง ลายสานจริงจะมีความลึกและเปลี่ยนเงาตามมุม ส่วนลายพิมพ์จะแบนเสมอ

อีกจุดที่ตรวจได้คือขอบชิ้น งานคาร์บอนที่ขึ้นจากแม่พิมพ์จริงจะมีขอบที่ปิดผิวทั้งสองหน้า ในขณะที่งานตัดจากแผ่นจะเห็นชั้นเส้นใยที่ขอบ ซึ่งเป็นทางให้ความชื้นซึมเข้าไปจนเกิดการบวมแยกชั้นในระยะยาว

อีกเรื่องที่มักมีคนถามคือควรพ่นสีทับชิ้นคาร์บอนให้เข้ากับตัวรถหรือไม่ คำตอบคือไม่ควร เพราะการพ่นทับทำให้เสียสิ่งที่จ่ายเงินซื้อมาไปทั้งหมด และผิวเคลียร์ของงานคาร์บอนไม่ได้ออกแบบมาให้รับสีพ่นทับตั้งแต่แรก